车架是电机车的首要承重有些，电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造，选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着质量。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性，又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。（）

　　轮 对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种：一种是轮箍和轮芯热压装在一同，如图9—3所示；另一种是全体 的长处是轮箍磨损到极限时，只更换轮箍，不作废整个车轮。驱动轮对由电动机经齿轮减速后股动旋转。轴箱是轴承箱的简称，与轮对两头的轴颈合作装置。轴箱两 边的诙谐与车架上的导轨相配，上面育装置弹簧托架的庭孔。（） 　　车架导弹簧托架支承往轴箱 上，轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平常，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依托弹簧托架起缓冲作用。弹笑托架是一个组件，锤 破机由弹簧、连杆、均衡梁构成。这是一种运用板簧的弹簧托架，每个轴箱上座装一副板簧，板笑用连杆与车架相连。（） 　　以上内容就是电机车承重的原理了，希望对您有所帮助。